Pembinaan Jalan AC Amaran Pengawal Sistem Lampu Lintas

1. Kawalan Gelombang Merah Pengalihan yang berkesan, untuk memastikan bahagian yang berkesan bahagian utama, keperluan untuk memasuki bahagian aliran trafik yang terhad, dapat membentuk beberapa persimpangan berterusan hulu tali pinggang gelombang merah, memecahkan konvoi padat, untuk mengehadkan aliran lencongan secara beransur -ansur, untuk memastikan kecekapan trafik kenderaan di bahagian -bahagian utama.

2. Pengesanan, kedudukan dan kawalan yang sempurna. Menyokong pengesanan dan lokasi kesalahan cahaya isyarat, menyokong pengesanan dan lokasi cahaya merah dan hijau, cahaya merah dan kuning, cahaya kuning dan hijau, dan degradasi yang dikawal kuning berkedip; Selepas isyarat dimulakan semula, dan apabila perkhidmatan khas berakhir dan kembali normal, pelan koordinasi gelombang Green Wave asal boleh diselaraskan secara automatik tanpa mengganggu kawalan koordinasi seksyen asal; Menyokong penggunaan persimpangan kompleks persimpangan pejalan kaki, kawalan keutamaan bas; Segera Segmen Tide Lane, Kawalan Output Lane Variable; Sokongan GB 2014 Output Countdown Komunikasi dan Lebar Pulse Laras dan Output Countdown Pulse Kedua.

3. Standardisasi Integrasi Data. Sistem kawalan isyarat lalu lintas dan platform komando terintegrasi trafik keselamatan awam mengikuti protokol standard GA/T 1049, dan interaksi data diseragamkan.

4. Kawalan masa pelbagai masa, jika jumlah lalu lintas setiap tempoh dalam sehari adalah agak berbeza, pelbagai set skim masa boleh ditetapkan. Menurut perubahan aliran trafik dalam tempoh yang berlainan sehari, skim masa yang sepadan dipilih untuk memenuhi keperluan perubahan aliran lalu lintas.

5. Tahap kawalan serantau terutamanya untuk mengoptimumkan kawalan isyarat lalu lintas di persimpangan, dan menyelaraskan dan mengawal operasi setiap mesin persimpangan di bandar di rantau ini dengan menghubungkan peralatan komunikasi di persimpangan.

6. Menjalankan penentukuran jam automatik untuk isyarat persimpangan, memuat turun dan memuat naik fail konfigurasi isyarat isyarat persimpangan, dan merealisasikan kawalan jadual pusat.

7. Pengoptimuman masa nyata isyarat lalu lintas di persimpangan untuk merealisasikan fungsi kawalan asas seperti kawalan diselaraskan arteri dan kawalan diselaraskan serantau.

8. Ia mempunyai fungsi kawalan khas seperti pengurusan persimpangan pejalan kaki, keutamaan bas (BRT), tetapan laluan perkhidmatan khas (saluran hijau VIP), kawalan kenderaan kecemasan, pengurusan kemalangan lalu lintas, kawalan oversaturation, fasa yang ditetapkan, dan operasi manual simulasi.

9. Memantau dan mengawal status kerja dan keadaan kesalahan peralatan luaran di persimpangan (mesin isyarat lalu lintas, pengesan kenderaan dan peralatan lain).

10. Pengawal isyarat trafik mempunyai fungsi diagnosis kesalahan, dan secara automatik boleh memantau dan merekodkan kesalahan sistem. Rekod boleh didapati menggunakan perisian pemantauan konfigurasi.

11. Ketahanan yang kuat: Isyarat lalu lintas diperbuat daripada bahan tahan kakisan dan reka bentuk struktur, yang mempunyai rintangan angin yang baik, rintangan gempa bumi dan prestasi kalis air, dan dapat berjalan dengan stabil untuk jangka masa yang panjang dalam pelbagai persekitaran luar yang keras. Pemantauan dan Pengurusan Jauh: Isyarat lalu lintas boleh dipantau dari jauh dan diuruskan dengan Pusat Pengurusan Lalu Lintas, dan maklumat status dan operasi isyarat boleh diperolehi dalam masa nyata untuk meningkatkan penambahbaikan dan kecerdasan pengurusan lalu lintas.